2015長城潤滑油CTCC戰(zhàn)鹽城“開門”看比賽
2015長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽今年的賽程已經接近尾聲，經過前幾站激烈的比拼，目前位居榜首的分別是超級量產組甄卓偉、超級杯組張臻東、中國量產組崔岳。本站比賽將于10月25日打響，眾車隊來到鹽城，也是本站唯一一場街道賽，激情聚焦，萬眾矚目，你準備好“開門”看比賽了么?
特殊街道賽道 再度來襲
2014年，CTCC在江蘇鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)進行了首次完全由中國人自主設計、舉辦和組織的街道賽。這是一條偏向高速特性的賽道，街道賽相比場地賽的賽道難度讓比賽高潮迭起受到了車手們的廣泛好評。2015年，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽第七站，將繼續(xù)展開街道賽!
眾所周知，賽車是在專業(yè)的賽車場上進行，但在平日車水馬龍的街道上，也是可以比賽的!通俗地說，平時是普通街道，到賽事期間，街道封路，兩邊建起防護墻，也就形成了封閉的道路，可以進行激烈的比賽角逐。街道賽能讓更多人走出家門看比賽，是近距離感受賽車運動的好機會。
難度升級看車手如何自如應對
此戰(zhàn)長城潤滑油CTCC將賽道“搬”到馬路上，對于鹽城人民來說，那真是妥妥的福利，“開門”就能看比賽，這條賽道位于鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)，位于鹽城國際會議展覽中心與歡樂谷之間，規(guī)劃為國際汽聯(lián)四級賽道，全長2.80公里的賽道將使用鹽城市中的新都路、華山路、松江路及東環(huán)路。賽道共11個彎角，最長直路682.35米，最高時速約203.49km/h，最低時速為59.50km/h。極具特色的彎角T1為雙Apex點設計，不僅考驗車手的駕駛操控，同時也會令正賽發(fā)車充滿懸念。最后T10-T11彎的設計，這與北京Formula E的最后一彎有異曲同工之妙，詭異的內切設計能否再次上演經典爭奪呢。更為重要的是，由于賽道的柏油路面在比賽后仍會作為公共道路使用，顛簸路面狀況也有別于一般的專業(yè)賽場，如何解決賽車的彈跳問題則是對技師團隊的一大考驗。
長城潤滑油CTCC助力賽事不停歇
本站長城潤滑油將組織當地經銷商與粉絲團一起構成龐大的助威團，一起為車手加油助威，可見長城對賽事的支持力度之強大，賽前準備，長城潤滑油提供潤滑服務，技術人員提供合理性建議，與車隊技術共同為比賽保駕護航，賽中長城出人力助威賽事，為車手加油助威，賽后，擴大宣傳，增加賽事知名度的同時也加大了中國賽車文化對外交流的廣度和深度，加快了行業(yè)內自身的發(fā)展水平的提高，同時也可以讓市民群眾更近的感受賽車品質。
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