長城潤滑油站上OTC，提出海工裝備潤滑方案
假期走的太快就像龍卷風(fēng)，還沒開始放松就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)上班了。
估計很多人都是這樣的心情吧，然而我們還是要學(xué)會接受，畢竟工作是常態(tài)，休息是動態(tài)，我們只有努力將常態(tài)化為動態(tài)方是“制勝之道”。在這方面做得好的企業(yè)就要數(shù)長城潤滑油了，為什么呢?國家法定節(jié)假日都不休息，一放假就馬不停蹄地奔著“國際海洋油氣技術(shù)大會”去了。這是怎么回事呢?要想弄明白這件事就得深扒一下長城潤滑油參加這個大會背后的邏輯了。
潤滑與中國制造2025同行
2015年，國務(wù)院印發(fā)關(guān)于《中國制造2025》的通知，其中明確提出 “海洋工程裝備及高技術(shù)船舶”屬于未來十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一，提升海洋開發(fā)裝備效率，發(fā)展海洋事業(yè)，已成為國之大事，與海工裝備密切相關(guān)的配套潤滑企業(yè)理所當(dāng)然也不能置身事外，長城潤滑油此次與中國石化亮相大會的原因或許正基于此。
但從另一個角度看，目前國際上知名的潤滑油企業(yè)不少，長城潤滑油想要入局海工裝備潤滑，與早已經(jīng)入局的國外品牌分一杯羹卻是有些難度。除了當(dāng)前行業(yè)形勢的推動，自身實力也是必不可少的一個因素。
“叫板”國外知名潤滑油品牌
實力往往取決于用心程度，長城潤滑油在這方面做得可圈可點。為拿下中海油931鉆井平臺項目，長城潤滑油自2013年起就對其進行深入調(diào)研，派專業(yè)人才隊伍深入鉆井平臺用油前線進行實地考察，歷時四年，與中海油鉆井事業(yè)部湛江作業(yè)公司多次展開技術(shù)交流會，期間方案經(jīng)反復(fù)接洽溝通，終于才制定出滿足中海油需求的潤滑方案和換油方案，成功代替國外某知名潤滑油品牌為中海油供油，減少了中海油在潤滑油方面近30%的成本支出，創(chuàng)造潤滑價值，實現(xiàn)了此鉆井平臺潤滑油的國產(chǎn)化替代。
迎難而上，服務(wù)祖國事業(yè)
自升式鉆井平臺南海四號，負責(zé)在能源豐富的南海鶯歌海域開采天然氣。鶯歌海域素以高溫高壓的環(huán)境著稱，被國際社會公認為能源開采禁區(qū)。平臺設(shè)備要長期在這樣復(fù)雜的環(huán)境下保持平穩(wěn)運行，潤滑油既要滿足平臺眾多部位設(shè)備的不同潤滑要求，又要盡量縮減用油種類，這成為擺在長城潤滑油面前的一個難題。面對這樣的困難長城潤滑油沒有退縮，針對南海四號各設(shè)備使用環(huán)境，長城潤滑油經(jīng)過調(diào)研分析，為其提供4個品牌23個品種，全面潤滑作業(yè)平臺101個部位設(shè)備，均表現(xiàn)良好，成功贏得了合作方工作人員的認可。
為海工裝備開啟潤滑保護
據(jù)了解，海上石油天然氣開采平臺分為鉆井平臺、采油平臺、處理平臺，各平臺裝備平時各司其職，協(xié)調(diào)分工，方能共同完成石油與天然氣的開采及收集工作，若是其中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響到整個石油天然氣開采利用的工作進程，造成經(jīng)濟損失。長城潤滑油專注做潤滑油60年，更懂機械設(shè)備的潤滑需求。目前，長城潤滑油已經(jīng)形成了一套海上鉆井平臺和采油平臺的潤滑方案，處理平臺潤滑方案也在積極推進之中。一旦處理平臺潤滑方案完成，屆時，從鉆井到開采再到處理，長城潤滑油將完成整個海上作業(yè)平臺的全方位立體潤滑保護，在各環(huán)節(jié)之間形成無縫對接，為海工裝備提供最優(yōu)質(zhì)的潤滑保護。
內(nèi)容摘自：中國潤滑油信息網(wǎng)
