風(fēng)電主齒輪箱油品水污染處理及相關(guān)措施
據(jù)統(tǒng)計(jì)，水污染在風(fēng)電主齒輪箱油品相關(guān)檢測(cè)中地域性相差是很大的，對(duì)于分布在風(fēng)能資源豐富的內(nèi)蒙古、甘肅、東北和河北等地的風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱潤滑油，水污染問題不是特別的常見，只占到所檢測(cè)樣本的0.6%左右，而對(duì)于南方地區(qū)，特別是沿海地區(qū)而言，水污染的比例要相對(duì)高一些，個(gè)別風(fēng)場可能要高達(dá)10%以上。
近年來，科學(xué)研究表明，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱而言，一旦油品遭受水污染，且不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，影響無疑是致命的，這其中包括降低油品粘度，破壞油膜，加速油品氧化，導(dǎo)致添加劑析出，進(jìn)而導(dǎo)致部件損壞，舉個(gè)例子，油品中的水含量一旦從50ppm上升到500ppm，軸承壽命會(huì)縮短為原來的30%。那么如何確保風(fēng)機(jī)主齒輪箱油品安全，避免水污染所造成的危害呢?
眾多周知，預(yù)防系統(tǒng)進(jìn)水是應(yīng)對(duì)水污染的最佳辦法，例如定期更換和安裝防潮型呼吸器等措施，但當(dāng)系統(tǒng)受到水污染時(shí)，也應(yīng)該采取相應(yīng)的處理方法。常見的脫水處理方法有：
1. 靜置分水。此種方法適用于PAO(聚α-烯烴)型合成油，在風(fēng)電機(jī)組停機(jī)狀況下，經(jīng)過幾天時(shí)間靜置，水分能和油分離，沉積在齒輪箱底部，打開底部的排污口即可排除，溫度低時(shí)可適當(dāng)啟用加熱器，加熱油溫70℃~80℃左右，有助于提高分水效率。
2. 安裝在線分水裝置。在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱旁路過濾系統(tǒng)中安裝吸水筒，內(nèi)置超強(qiáng)吸水聚合物，吸水效率高達(dá)95%。
3. 干燥空氣除濕法。壓縮空氣通過-40℃露點(diǎn)的干燥室脫去水分，然后將干燥空氣吹過齒輪箱油品表面，油品中的水分可快速轉(zhuǎn)移到相對(duì)來說很干燥的空氣中。采取這一方法能將油品中的水分降到飽和溶解量的25%~30%，相當(dāng)于175ppm.
4. 離心式脫水。離心式脫水的原理是將油水混合水告訴旋轉(zhuǎn)，利用油和水比重的不同將油和水分開。
5. 真空式脫水。油和水的沸點(diǎn)不同，降低壓力后，沸點(diǎn)也隨著降低。加熱油品，水在干燥機(jī)內(nèi)蒸發(fā)，且不會(huì)導(dǎo)致油品在過高溫度下氧化，高真空的脫水機(jī)能脫去80%~90%的溶解水，油中的水分含量能被降至幾個(gè)ppm。
此外，系統(tǒng)進(jìn)水后，如未在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并采取脫水處理措施，應(yīng)提取油樣進(jìn)行化驗(yàn)，有條件時(shí)在脫水前后都采樣化驗(yàn)，觀察磨損元素來判斷齒輪和軸承狀態(tài)，油品狀態(tài)。本文旨在幫助風(fēng)電場的維護(hù)人員意識(shí)到水污染對(duì)風(fēng)電齒輪箱的危害，避免系統(tǒng)由于水污染而產(chǎn)生故障。
