淺談機組潤滑油系統(tǒng)壓力故障應急處理
在發(fā)電機組運行中，如潤滑油系統(tǒng)發(fā)生故障，導致入機口潤滑油壓力下降，則壓力保護裝置的動作將確保機組在運動部件失油狀態(tài)之前得到停機保護，但同時將減少機組發(fā)電量。如何尋求一種應急故障處理措施，在確保故障不發(fā)生突發(fā)性劇變的情況下，延長機組運行工作期限，提高發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟效益和對電網(wǎng)的供電能力，無疑具有現(xiàn)實意義。
一、潤滑油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)
潤滑油系統(tǒng)故障因發(fā)動機的類型和運行環(huán)境不同而有多種表現(xiàn)形式，但在運行參數(shù)上主要表現(xiàn)為潤滑油壓力下降及潤滑油溫度上升。其機理及危害可以分為如下幾種類型。
1.過熱或冷卻不足導致油溫升高
發(fā)動機部件的異常磨損導致潤滑油溫度迅速提高;對潤滑油的冷卻效果變差(如冷卻器失效、冷卻液體流量不足)或內燃發(fā)動機燃燒室中部件密封效果降低，導致燃燒煙氣竄入潤滑油冷卻區(qū)間等，可引起潤滑油溫度上升、壓力下降，使?jié)櫥妥冑|，導致部件承載能力下降，加劇發(fā)動機的腐蝕和磨損。
2.滲水導致潤滑油壓力下降
機組潤滑油系統(tǒng)壓力故障應急處理
由于潤滑油冷卻器等部件漏水，造成潤滑油含水量升高，粘度下降，直接導致系統(tǒng)潤滑油壓力降低，嚴重者導致潤滑油系統(tǒng)失壓以及發(fā)動機等運動部件嚴重損毀。
滲入潤滑油中的水份，加大了對運動部件的“汽蝕”，導致部件的進一步損傷。對于內燃機，水份將使?jié)櫥椭袎A性添加劑分解，從而導致潤滑油總堿值(TBN)下降，加大冷卻部位的化學腐蝕。
3.機械雜質污染、部件磨損超標或密封件失效導致潤滑部位背壓下降
機械雜質在管道壁及濾器上的沉積，增加了潤滑油通道的阻力，導致潤滑部位供油量不足，引起運動部件的局部過熱、拉傷等故障。
運動部件磨損及密封件性能的逐步降低，引起潤滑部位背壓下降，使流經(jīng)該潤滑部位的潤滑油量增加，但同時卻使其他油通道的油量減少，不利于其他部件的潤滑和冷卻。
二、故障應急處理措施
鑒于潤滑油系統(tǒng)故障的主要表現(xiàn)是潤滑油壓力下降，因此，可通過適當提高系統(tǒng)有效供油量，從而提高各部件潤滑點潤滑油壓力的方法來制定故障的應急處理措施
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