淺談機(jī)組潤滑油系統(tǒng)壓力故障應(yīng)急處理
在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，如潤滑油系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致入機(jī)口潤滑油壓力下降，則壓力保護(hù)裝置的動作將確保機(jī)組在運(yùn)動部件失油狀態(tài)之前得到停機(jī)保護(hù)，但同時將減少機(jī)組發(fā)電量。如何尋求一種應(yīng)急故障處理措施，在確保故障不發(fā)生突發(fā)性劇變的情況下，延長機(jī)組運(yùn)行工作期限，提高發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和對電網(wǎng)的供電能力，無疑具有現(xiàn)實(shí)意義。
一、潤滑油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)
潤滑油系統(tǒng)故障因發(fā)動機(jī)的類型和運(yùn)行環(huán)境不同而有多種表現(xiàn)形式，但在運(yùn)行參數(shù)上主要表現(xiàn)為潤滑油壓力下降及潤滑油溫度上升。其機(jī)理及危害可以分為如下幾種類型。
1.過熱或冷卻不足導(dǎo)致油溫升高
發(fā)動機(jī)部件的異常磨損導(dǎo)致潤滑油溫度迅速提高;對潤滑油的冷卻效果變差(如冷卻器失效、冷卻液體流量不足)或內(nèi)燃發(fā)動機(jī)燃燒室中部件密封效果降低，導(dǎo)致燃燒煙氣竄入潤滑油冷卻區(qū)間等，可引起潤滑油溫度上升、壓力下降，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，導(dǎo)致部件承載能力下降，加劇發(fā)動機(jī)的腐蝕和磨損。
2.滲水導(dǎo)致潤滑油壓力下降
機(jī)組潤滑油系統(tǒng)壓力故障應(yīng)急處理
由于潤滑油冷卻器等部件漏水，造成潤滑油含水量升高，粘度下降，直接導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑油壓力降低，嚴(yán)重者導(dǎo)致潤滑油系統(tǒng)失壓以及發(fā)動機(jī)等運(yùn)動部件嚴(yán)重?fù)p毀。
滲入潤滑油中的水份，加大了對運(yùn)動部件的“汽蝕”，導(dǎo)致部件的進(jìn)一步損傷。對于內(nèi)燃機(jī)，水份將使?jié)櫥椭袎A性添加劑分解，從而導(dǎo)致潤滑油總堿值(TBN)下降，加大冷卻部位的化學(xué)腐蝕。
3.機(jī)械雜質(zhì)污染、部件磨損超標(biāo)或密封件失效導(dǎo)致潤滑部位背壓下降
機(jī)械雜質(zhì)在管道壁及濾器上的沉積，增加了潤滑油通道的阻力，導(dǎo)致潤滑部位供油量不足，引起運(yùn)動部件的局部過熱、拉傷等故障。
運(yùn)動部件磨損及密封件性能的逐步降低，引起潤滑部位背壓下降，使流經(jīng)該潤滑部位的潤滑油量增加，但同時卻使其他油通道的油量減少，不利于其他部件的潤滑和冷卻。
二、故障應(yīng)急處理措施
鑒于潤滑油系統(tǒng)故障的主要表現(xiàn)是潤滑油壓力下降，因此，可通過適當(dāng)提高系統(tǒng)有效供油量，從而提高各部件潤滑點(diǎn)潤滑油壓力的方法來制定故障的應(yīng)急處理措施
