10萬以下的經(jīng)濟(jì)型車不能用全合成油？！
接到過不少的客戶咨詢了同一類問題：“10萬元以下車聽說不能用全合成的好機(jī)油！”“我的是國(guó)產(chǎn)車，沒多少錢，不敢用全合成機(jī)油！”
當(dāng)接到第一個(gè)這么反饋的客戶的時(shí)候，還只是以為是客戶萌萌噠。但接二連三類似的問題從不同的客戶口中得知的時(shí)候,油油才意識(shí)到其中可能隱藏著什么問題。
據(jù)客戶提供，說是近期在網(wǎng)上或者論壇里面看過相關(guān)的報(bào)道文章稱“10萬元以下的車不能用全合成機(jī)油”。相關(guān)文章大概內(nèi)容如下：
車主們都知道全合成機(jī)油要比半合成機(jī)油、礦物油的品質(zhì)好，卻不知全合成機(jī)油并不適合經(jīng)濟(jì)型車。某4s店售后服務(wù)顧問張先生表示，由于成本和制作工藝的緣故，10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，所以應(yīng)選擇比較黏稠的機(jī)油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封容易出問題，所以，全合成機(jī)油并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)型車發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)以上陳述，我們可以簡(jiǎn)單的分析一下。該觀點(diǎn)主要想要闡述的問題是，10萬元以下的車，由于制作工藝的粗糙導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及零部件之間的間隙較大，并且密封不嚴(yán)。在此基礎(chǔ)上，如果使用全合成的潤(rùn)滑油的話，不僅不能起到良好的潤(rùn)滑保護(hù)作用，相反還會(huì)因?yàn)樗^的“稀”而造成設(shè)備的磨損以及機(jī)油的燃燒等故障。
相信略微了解潤(rùn)滑油特性的小伙伴們都清楚，全合成潤(rùn)滑油的突出特性無非以下幾點(diǎn)：
1.更優(yōu)異的潤(rùn)滑性能
2.良好的抗氧化性能
3.突出的清凈分散性能
4.長(zhǎng)時(shí)間的換油周期
很納悶的想要質(zhì)問一句：“全合成油=油稀，誰告訴你的？”此般莫名其妙的說法，表面上看著是有理有據(jù)。但是，只要是仔細(xì)讀幾遍就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“報(bào)道”中所說的根本就不是選用全合成機(jī)油的問題，而是一個(gè)簡(jiǎn)單的粘度選擇不當(dāng)?shù)膯栴}。
不可否認(rèn)，汽車市場(chǎng)上不同價(jià)位的車型制作工藝上的差別不可避免。當(dāng)今中國(guó)汽車的保有量中10萬以下車輛絕對(duì)不是弱勢(shì)群體。有可能在汽車出廠時(shí)的裝填油大部分為礦物型潤(rùn)滑油，但是這并不能代表它不能使用全合成的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油種類繁多，但無非都是用質(zhì)量級(jí)別以及粘度級(jí)別的形式來標(biāo)示。
無論是什么價(jià)位的車，參照車輛手冊(cè)推薦的質(zhì)量級(jí)別以及粘度級(jí)別，選擇同質(zhì)量級(jí)別或更高級(jí)別的機(jī)油就絕對(duì)沒有問題了。
潤(rùn)澤石化—您可信賴的潤(rùn)滑油專家！
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