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平常的汽車保養(yǎng)，換機(jī)油可以說是必要的項目之一。無論你是在4S店還是在一些正規(guī)的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)，在放機(jī)油時大家都希望把機(jī)油放得越干凈越好。在機(jī)油放干凈之后，才會添加新的機(jī)油。

而眾所周知，加機(jī)油是有一定限制的，機(jī)油尺上達(dá)到一定刻度就行，如果加多了反而燒機(jī)油造成車輛冒藍(lán)煙、加速無力、爆震。加少了有可能造成潤滑不良，造成汽車的異常磨損；機(jī)油液位報警燈可能會在行駛的過程中點(diǎn)亮；機(jī)油液面過低的時候可能造成氣門響等異響；汽車在未到換油周期就需要進(jìn)行機(jī)油補(bǔ)加。所以機(jī)油不宜多加也不宜少加。

但是一些低排量車型在添加機(jī)油時，往往一桶機(jī)油最后總會剩下一些，有些車剩得多有些車剩得少，但無論如何總是會有點(diǎn)剩余機(jī)油。這個時候有的朋友可能會懷疑是不是4S店、修理廠為了節(jié)約時間而沒有把油放干凈？

需知有時候修理店比較忙，可能舊機(jī)油沒完全流出。而且發(fā)動機(jī)油底殼的內(nèi)外部構(gòu)造都是不規(guī)則的，油底殼里面還有機(jī)油泵，所以將油底殼螺絲擰掉后油底殼里面總有那么一部分油是無法放出來的。如果放油時間再稍微短一點(diǎn)，那么里面留存的機(jī)油會更多，舊油多了自然新油加的就少了，也就不足為奇了。